巴西军方与卢拉政府在美制武器采购问题上矛盾激化，五角大楼供应链中断风险导致该国军队陷入"断粮式"危机。随着美国对巴西加征关税升级，总统卢拉拟取消与洛马、波音等公司的10亿美元军购合同，转而与法国泰雷兹集团洽谈EMADS防空系统采购，这种战略转向引发军方强烈反对。
巴西陆军现存的主战装备几乎都是冷战时期的产物，其主力装甲部队仍在使用1979年列装的EE-9轮式装甲车，这批装备的105mm火炮半数已无法正常击发。空军面临的危机更为严峻，现役的12架F-5EM战斗机平均机龄达43年，今年4月还发生过座舱盖空中脱落事故。即便是被视为现代化象征的F-39鹰狮战机，其美制F404发动机的备件仅能维持9个月正常训练消耗。
军工复合体的利益链条正在加速断裂。巴西航空工业的KC-390运输机生产线因美国断供霍尼韦尔航电部件已部分停工，里约热内卢的梅里蒂飞机制造厂裁员30%。更严重的是，亚马逊监视系统使用的AN/APG-79雷达备件库存告急，这个耗资23亿美元打造的安防网络可能面临全面瘫痪。
"我们现在连保护总统府的防空导弹都凑不齐。"某位不愿具名的陆军中将透露，首都防空圈部署的俄制S-350系统仅有3套处于战备状态，这迫使军方不得不重启1985年封存的猎鹰式防空导弹。而海军更陷入无弹可用的窘境，其主力护卫舰的127mm舰炮已三年未进行实弹射击训练。
地缘政治学者卡洛斯·费雷拉在《圣保罗军事评论》撰文指出，卢拉政府押注欧洲军备存在致命隐患——法国阵风战机的M88发动机同样依赖美国精密铸件公司的涡轮叶片，这种"去美国化"战略可能演变成技术空心化危机。与此同时，军方内部流传的备忘录显示，至少有7位现役上将支持恢复与美国的军贸往来，这预示着巴西可能重演1985年军事政变前夕的权力对峙局面。
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